Aicmiú seafta Gear
De réir na cruthanna ais éagsúla, is féidir an seafta a roinnt ina dhá chineál crankshaft agus seafta díreach. De réir coinníoll na seafta, is féidir é a roinnt ina: 1 seafta, agus is féidir leis an dá nóiméad lúbthachta agus an chasmhóiminte a bheith acu nuair a bhíonn siad ag obair. Is é an seafta is coitianta in innealra, mar shampla sciatháin i mbreiseoirí éagsúla. Úsáidtear 2 Mandrels chun tacú le codanna rothlacha nach mbíonn ach cuimhneacháin lúbthachta acu gan chasmhóimint a tharchur. Rothlaíonn roinnt fhearsaidí, mar shampla feadáin feithiclí iarnróid, agus ní dhéanann ruaimíní áirithe rothlú, mar shampla an seafta a thacaíonn le ulóg. 3 Seafta tarchurtha, a úsáidtear go príomha chun an chasmhóimint a tharchur gan am lúbthachta, amhail an ais fada optúil sa mheicníocht gluaiseacht crann, seafta tiomána an ghluaisteáin agus mar sin de.
Dearadh seafta Gear
Sa dearadh, níl úsáid a bhaint as sciataí fearas i gcoitinne sna catagóirí seo a leanas:
1. Is éard atá sa seafta fearas go ginearálta pinion (fearas le beagán fiacla).
2, is é an seafta fearas go ginearálta ar an leibhéal ardluais (is é sin, leibhéal an chasmhóiminte íseal).
De ghnáth, is minic a úsáidtear saighead fearas mar ghiall sleamhnáin luas athraitheach, arb é atá i gceist le fearas seasta. Gcéad dul síos, toisc go bhfuil sé i gcéim ardluais, níl a luas ard oiriúnach le haghaidh sleamhnáin.
4. Is cuid dhílis den seafta agus an fhearas an seafta fearas. Mar sin féin, nuair atá sé á dhearadh, is gá fós fad an seafta a ghiorrú chomh fada agus is féidir. Más rud é go bhfuil sé ró-fhada, ní thacaíonn sé le meaisínithe an mheaisín fearas géara. Is é an dara fadhb ná go bhfuil an tacaíocht seafta rófhada agus ní mór an seafta a thiomsú. Agus an neart meicniúil a mhéadú (mar shampla rigidity, deflection, lending, etc.).
