Diagnóis Shíomptóim: Nuair a luchtaítear feithicil 6 × 4 go mór, déanfaidh sé torann a leagtar ó am go ham le linn na n-imní tiomána. Ba cheart aire a thabhairt le seiceáil an bhfuil acastóir iarmhéid an acastóra chúl díshuiteáilte agus go gcuireann sé isteach ar an seafta tiomána. Má mhéadaíonn an torann leis an méadú ar luas na feithicle le linn an fheithicil a reáchtáil agus go bhfuil tonnchrith ann, is é seo go ginearálta mar gheall ar chailliúint cothromaíocht an seafta tarchurtha. Tá an tonnchrith seo le feiceáil sa chab. Ba cheart go mbeadh an éagothroime ar an iarmhéid dinimiciúil seafta tiomána níos lú ná 100 g.cm.
Is féidir le caillteanas cothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána damáiste a dhéanamh do na comhpháirteanna ábhartha. Is iad na scoilteanna tuirse is coitianta i scoilteanna cliathbhlaosc agus imthacaí rubair idirmheánacha.
Réiteach:
Tá roth tosaigh na feithicle adhmaid le pléascadh, agus tógtar na hacaill tiomána lár agus cúl ar thaobh an chairr le jacks; déantar an t-inneall a thosú, crochadh an giar ard, agus seiceann an seafta tarchurtha le haghaidh creathadh. Breathnaíonn, nuair a thiteann an luas, má mhéadaíonn an t-ascalaithe go suntasach, léiríonn sé go bhfuil an seafta tarchurtha bent nó an flange skewed.
Is é lúbthacht an seafta tiomána lúbadh an fheadáin seafta, den chuid is mó mar gheall ar ró-ualach na feithicle. Mar gheall ar ró-ualú, forleathnú, agus lúbthachta agus briseadh na gcás tarchurtha, tá níos mó teipeanna ag feithiclí atá faoi thuilte guail. Má tá carr móide leantóir le níos mó ná 60 tonna de ghual a tharraingt, déantar damáiste go dona ar an seafta tiomána mar gheall ar ró-ualach agus forleathnú. Cé go neartófar tacaíocht idirmheánach an seafta tarchurtha agus déantar neart an fhóca flange a threisiú, má tharlaíonn go dtarlódh damáiste briseadh fós.
Tar éis na codanna seafta a athsholáthar, ba cheart an t-iarmhéid a sheiceáil tar éis an ailínithe. Ba cheart go gcomhlíonfadh an méid neamhchothromaíochta na ceanglais chaighdeánacha. Ba cheart coinníoll theicniúil an chomhlachta uilíoch agus an crochta seafta tiomána a sheiceáil go mion. Mura bhfuil an t-shuiteáil sásúil, cuirfidh sciatháin scaoilte agus creimeadh de bharr damáiste an chrosaill agus an sorcóra freisin go gcuirfidh an seafta an t-iarmhéid a chailleadh.
