Aimsigh an modal m de réir an ualaigh
Faigh trastomhas ciorcal innéacs na giaranna tiomáinte D, D=m * z (áit arb é z líon fiacla na giaranna) raca;
Is gá líon fiacla na bhfearas a bheith bunaithe ar chasmhóimint an ualaigh. Meastar go cuimsitheach an struchtúr. Nuair a bhíonn an chasmhóimint mór, is féidir líon fiacla na bhfearas a roghnú le bheith níos mó, ionas go mbeidh trastomhas an ghiar níos mó, ar shlí eile, is féidir an trastomhas a dhéanamh níos lú. Cuimhnigh ar an bpríomhfhoirmle thuas: D=m * z, is foirmle thábhachtach í seo.
Tar éis trastomhas ciorcal innéacs D na giaranna a chinneadh, is féidir imlíne trastomhas an chiorcail innéacs a ríomh, ag glacadh leis gurb é L. Is é an méid thuas prionsabal dearaidh an raca agus na pinion.
Ardaitheoir tiomána raca agus pinion a thabhairt isteach
Is féidir leis an ardaitheoir tiomána raca agus pinion daoine agus earraí a iompar. Tá sé comhdhéanta den chuid is mó de túr, fál, urrann innill, feiste tiomána, córas rialaithe, feiste deighilte, feiste sábháilteachta, agus córas ardaithe. I gcomparáid le hardaitheoirí simplí, tá tréithe airde mór, luas tógála tapa, sábháilteacht agus iontaofacht, agus dé-úsáid ag daoine agus earraí ag ardaitheoirí atá tiomáinte ag raca agus pinion. Úsáidtear go forleathan iad i dtógáil foirgneamh, go háirithe tógáil foirgneamh ard-ard. 1 Túr: struchtúr truss píopa comhdhéanta de roinnt rannán caighdeánach. D’fhonn cobhsaíocht an túir a chinntiú, úsáidtear na slata ceangail chun nascadh leis an bhfoirgneamh uair amháin ar airde áirithe (thart ar 10-15 méadar). Tá an chuid túr feistithe le racaí agus ráillí treorach. 2 Iompar agus fál: Nuair a thagann an t-iompar isteach sa chlaí, osclaítear an doras go huathoibríoch, agus dúnann an doras go huathoibríoch nuair a ardóidh sé. Sábháilteacht oibríochta a chinntiú. Tá feiste maolánach earraigh feistithe ag bun an chlaí. Seachain tionchar nuair a bhíonn an meaisín ar an talamh chun múchadh réidh a chinntiú. Is coimeádán é an cábán chun daoine nó earraí a iompar, agus is gléas é an fál a dhúnann an cábán agus an túr agus atá suite ag bun an túir. Comhghlasáil mheicniúil-leictreach do dhoras cábáin agus doras fál. Gléas tiomána 3: Tá an gléas a chuireann rannán suite ar bharr an charráiste, agus is craein borradh beag láimhe nó mótair é. Nuair a chuirtear an chuid leis, ardaíonn an t-iompar go dtí achar áirithe ó bharr an túir, agus déanann craein an chuid chaighdeánach atá le cur leis, agus tar éis é a shocrú ina áit, déantar an próiseas deighilte. críochnaithe. D’fhonn oibriú sábháilte an ardaitheora a chinntiú, tá feiste coscáin luasteorainn, lasc teorainn taistil, agus lasc cosanta dorais feistithe air. Tá sé suite in urrann an innill agus tá sé comhdhéanta de mhótar, laghdaitheoir, agus raca agus pinion. Síneann an giar ag deireadh seafta aschuir an laghdaitheora amach as urrann an innill, mogaill leis an raca atá socraithe ar an túr agus ritheann urrann an innill suas agus síos. Tá córas rialaithe sa chábán, agus is féidir leis an oibreoir é a rith go randamach.
